BEGIN:VCALENDAR PRODID:-//eluceo/ical//2.0/EN VERSION:2.0 CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH BEGIN:VEVENT UID:621f45cb198bce9c86d2d06b7c36b3e0@www.kennisnetwerktoegankelijkheid.nl DTSTAMP:20260809T014804Z SUMMARY:Nationaal Verkeerskunde Congres DESCRIPTION:Op 5 en 6 november vormt Roermond het toneel van het Nationaal Verkeerskundecongres 2025. Dé plek waar verkeerskundigen en mobiliteitspr ofessionals samenkomen om de toekomst van mobiliteit vorm te geven. \n\nDe Provincie Limburg is een goed voorbeeld van wat er mogelijk is wanneer p artijen de handen ineenslaan. Maar samenwerking stopt niet bij de provinci egrens. In heel het land liggen kansen om met slimme verbindingen\, gedeel de kennis en innovatieve mobiliteitsoplossingen het verschil te maken. Ook over de landsgrenzen heen ontstaan inspirerende initiatieven\, zoals de u nieke grensoverschrijdende treinverbinding tussen Luik en Aken door Limbur g – de enige in Europa die drie landen verbindt en drie verschillende co ncessies gebruikt. Kortom\; door samenwerking verleg je grenzen\, letterli jk en figuurlijk. Zo kom je samen in beweging.\n\nBijdrage CROW\n\nCROW bi edt op de dag vijf deelsessies waarin experts van CROW\, in samenwerking m et partners\, nieuwe inzichten en praktische handvatten delen.\n\n\n\nToeg ankelijkheid: sneak preview Leidraad Toegankelijkheid: CROW werkt sinds 2 024 aan de nieuwe Leidraad Toegankelijkheid\, een uitgebreide opvolger van de Richtlijn Toegankelijkheid. Deze leidraad biedt gemeenten concrete sta ppen\, van beleid tot uitvoering\, met aandacht voor zowel fysieke als men tale beperkingen. Tijdens deze sessie geven Wilma Slinger en Edwin Thoen je een sneak preview van de nieuwste inzichten\, ondersteund door praktijk voorbeelden uit onze werkgroep. Ontdek hoe toegankelijkheid breed en effec tief kan worden geïntegreerd in beleid en uitvoering.\n\n\nLogistiek en d e omgevingsvisie: slimme en duurzame oplossingen: De stedelijke ruimte st aat onder druk en gemeenten spelen een sleutelrol in het efficiënter en d uurzamer inrichten van logistiek. Samen met Mobycon biedt CROW een praktis che handreiking die actuele beleidsontwikkelingen\, zoals SULPs en het TEN -T kader\, koppelt aan concrete praktijkervaringen. Deze sessie\, die word t gegeven door Ronald van der Weerd in samenwerking met Mobycon\, belooft compacte en bruikbare handvatten waarmee gemeenten direct aan de slag kunn en. Laat je inspireren door de nieuwste inzichten en leer hoe je logistiek kunt verweven in de omgevingsvisie.\n\n\nBewegwijzering: uniformiteit en continuïteit voor verkeersveiligheid: In samenwerking met de Nationale Be wegwijzeringsdienst (NBd) belicht Bastiaan Pigge de nieuwste ontwikkelinge n in de richtlijn bewegwijzering. Van snelwegen tot fietspaden: goede bewe gwijzering voorkomt twijfel en zorgt voor verkeersveiligheid. Tijdens dez e sessie ontdek je hoe de richtlijn wordt onderhouden en toegepast. We del en een voorbeeld van de recent geüpdatete fietsbewegwijzering en bespreke n waarom uniformiteit essentieel is voor een veilige en voorspelbare verke ersomgeving. \n\n\nRuimte voor voetgangers in vijf niveaus: Wat betreft maatvoering van voetpaden heeft CROW een eenduidige aanbeveling: minimaal twee meter aan vrije doorloopruimte. De discussienota stelt voor om niet één aanbeveling te doen\, maar vijf kwaliteitsniveaus te onderscheiden.  Tijdens deze workshop ga je met Marijn Veraart aan de slag met de kwalit eitsniveaus door foto’s van voetpaden in Nederland te rangschikken. Wat onderscheidt het ene voetpad van het andere als het gaat om kwaliteit? Lig t dat alleen aan maatvoering of spelen ook factoren als beheer en wat er n aast het voetpad ligt een rol?\n\n\nSTOMP in de praktijk: Lucie Schotman en Hessel de Jong nemen je mee in het maken van ontwerpkeuzes vanuit het S TOMP-principe. Een methode waarbij 'omgekeerd ontwerpen' centraal staat: k ijk eerst naar Stappen\, vervolgens naar Trappen\, dan naar Openbaar vervo er\, Mobility as a Service (MaaS) en ten slotte naar de Privéauto. Aan d e hand van dit principe bespreken we belangrijke keuzes die gemaakt moeten worden. En hoe verhouden netwerkkeuzes en ontwerpkeuzes zich tot elkaar? Daar ga je samen achter komen.\n\n\n\nMeer informatie\n\n\nBekijk het prec ongres-programma - 5 november\nBekijk het congresprogramma - 6 november\nS chrijf je in voor het congres\n URL:https://www.kennisnetwerktoegankelijkheid.nl/agenda/activiteit/246-nati onaal-verkeerskunde-congres DTSTART:20251106T080000Z DTEND:20251106T170000Z ORGANIZER:mailto:no-reply@kennisnetwerktoegankelijkheid.nl SEQUENCE:12 X-ALT-DESC;FMTTYPE=text/html:

Op 5 en 6 november vormt Roermond h et toneel van het Nationaal Verkeerskundecongres 2025. Dé\; plek waa r verkeerskundigen en mobiliteitsprofessionals samenkomen om de toekomst v an mobiliteit vorm te geven.

\n\n

De Provincie Limburg is e en goed \;voorbeeld van wat er mogelijk is wanneer partijen de handen ineenslaan. Maar samenwerking stopt niet bij de provinciegrens. In heel he t land liggen kansen om met slimme verbindingen\, gedeelde kennis en innov atieve mobiliteitsoplossingen het verschil te maken. Ook over de landsgren zen heen ontstaan inspirerende initiatieven\, zoals de unieke grensoversch rijdende treinverbinding tussen Luik en Aken door Limburg &ndash\; de enig e in Europa die drie landen verbindt en drie verschillende concessies gebr uikt. Kortom\; door samenwerking verleg je grenzen\, letterlijk en figuurl ijk. Zo kom je samen in beweging.

\n\n

Bijdrage CROW

\n\n

CROW biedt op de dag vijf deelsessies waarin experts van CROW\, in samenwerkin g met partners\, nieuwe inzichten en praktische handvatten delen.

\n\n< ul>\n
  • \n

    Toegankelijkhei d: sneak preview Leidraad Toegankelijkheid: \;CROW werkt sind s 2024 aan de nieuwe Leidraad Toegankelijkheid\, een uitgebreide opvolger van de Richtlijn Toegankelijkheid. Deze leidraad biedt gemeenten concrete stappen\, van beleid tot uitvoering\, met aandacht voor zowel fysieke als mentale beperkingen. \;Tijdens deze sessie geven Wilma Slinger en Edwi n Thoen je een sneak preview van de nieuwste inzichten\, ondersteund door praktijkvoorbeelden uit onze werkgroep. Ontdek hoe toegankelijkheid breed en effectief kan worden geï\;ntegreerd in beleid en uitvoering.

    \n< /li>\n
  • \n

    Logistiek en d e omgevingsvisie: slimme en duurzame oplossingen: \;De stedel ijke ruimte staat onder druk en gemeenten spelen een sleutelrol in het eff icië\;nter en duurzamer inrichten van logistiek. Samen met Mobycon bie dt CROW een praktische handreiking die actuele beleidsontwikkelingen\, zoa ls SULPs en het TEN-T kader\, koppelt aan concrete praktijkervaringen. Dez e sessie\, die wordt gegeven door Ronald van der Weerd in samenwerking met Mobycon\, belooft compacte en bruikbare handvatten waarmee gemeenten dire ct aan de slag kunnen. Laat je inspireren door de nieuwste inzichten en le er hoe je logistiek kunt verweven in de omgevingsvisie.

    \n
    • \n
  • \n

    Bewegwijzering: uniformite it en continuï\;teit voor verkeersveiligheid: In samenwerking met de Nationale Bewegwijzeringsdienst (NBd) belicht Bastiaan Pigge de ni euwste ontwikkelingen in de richtlijn bewegwijzering. Van snelwegen tot fi etspaden: goede bewegwijzering voorkomt twijfel en zorgt voor verkeersveil igheid. \;Tijdens deze sessie ontdek je hoe de richtlijn wordt onderho uden en toegepast. We delen een voorbeeld van de recent geü\;pdatete f ietsbewegwijzering en bespreken waarom uniformiteit essentieel is voor een veilige en voorspelbare verkeersomgeving. \;

    \n
    • \n
  • \n

    Ruimte voor voetgangers in vijf niveaus: \;Wat betreft maatvoering van voetpaden heeft CROW e en eenduidige aanbeveling: minimaal twee meter aan vrije doorloopruimte. D e discussienota stelt voor om niet é\;é\;n aanbeveling te doen \, maar vijf kwaliteitsniveaus te onderscheiden. \;Tijdens deze worksh op ga je met Marijn Veraart aan de slag met de kwaliteitsniveaus door foto &rsquo\;s van voetpaden in Nederland te rangschikken. Wat onderscheidt het ene voetpad van het andere als het gaat om kwaliteit? Ligt dat alleen aan maatvoering of spelen ook factoren als beheer en wat er naast het voetpad ligt een rol?

    \n
    • \n
  • \n

    < strong>STOMP in de praktijk: \;Lucie Schotman en Hessel de Jo ng nemen je mee in het maken van ontwerpkeuzes vanuit het STOMP-principe. Een methode waarbij '\;omgekeerd ontwerpen'\; centraal staat: kijk e erst naar Stappen\, vervolgens naar Trappen\, dan naar Openbaar vervoer\, Mobility as a Service (MaaS) en ten slotte naar de Privé\;auto.  \;Aan de hand van dit principe bespreken we belangrijke keuzes die gemaakt moeten worden. En hoe verhouden netwerkkeuzes en ontwerpkeuzes zich tot e lkaar? Daar ga je samen achter komen.

    \n
    • \n\n\n

    Meer informatie

    \n\n END:VEVENT END:VCALENDAR